22岁时,她用37天徒步了公里的科罗拉多栈道,成为第一位完成这条线路的中国女性。23岁,她用天纵穿了公里的“太平洋山脊”(PCT),成为第一位徒步完成这条线路的中国人。今年,24岁的她用5个月时间穿越了公里的阿帕拉契小径(AT),仍然是首个中国人完成的徒步路线……
行李诺娅
1.我24岁,但已经很老了
行李:诺娅,这么早辛苦你爬起来(美国时间早上七点)。
诺娅:没有,我现在都是五六点醒。
行李:你以前也是这种作息么?这么早起,估计你晚上也睡得不早。
诺娅:这个作息是走完AT之后才有的。你猜对了,之前我是猫头鹰型人,现在12点之前必须睡,之后就没有效率了。
行李:路上作息都是怎样的?
诺娅:AT的作息和PCT非常不同。PCT非常规律,那时经常和同伴一起走,加上雨水少、线路比较容易,基本上都能早上六点起来,晚上睡觉看走到几点,9-10点左右最晚了。AT上雨水多,线路难,经常不想出发,最晚八九点起来,十点出发,晚上七点左右收工,但是因为要写日志,整理图片(在手机上),经常弄到十点之后。这一趟走下来我的近视加重了好多,明天要去配隐形眼镜了。
行李:雨水多,线路难?
诺娅:恩,AT所在的区域除了新英格兰地区的部分,其他像中太平洋地区(纽约/新泽西/宾州/马里兰)和南部(弗吉尼亚/田纳西/北卡罗莱纳和佐治亚)属于亚热带潮湿性气候,本身就很潮湿,再加上AT徒步者在一年中最湿的春末经过大烟山,所以开始的一个月基本上天天下雨。
行李:徒步时这种湿热天气最讨嫌了。
诺娅:是的,有一个很有意思的事,大烟山被称为徒步百慕大,因为天气太不好了,泥泞,很多雾,有很多人走了一天才发现自己竟然是在朝反方向走,走到昨天早上出发的地方了。
行李:第一个月没有崩溃么?
诺娅:最开始的时候精气神很足,再加上读过这方面的资料,有心理准备,所以南部的雨水我还可以对付。但是到了宾州,天天雷暴,而且那时候几乎每天都能收到洪水和龙卷风警报,有一天走到下午1点,下一个庇护所在10英里之外,就不想走了。
行李:有专门针对AT的天气预报吗?
诺娅:按照AT上庇护所的名称,有专门的网站可以查,非常准确。AT的配套资源挺丰富,虽然设施很古旧,比不上卡米诺,但这已经是美国理念中过度开发的小径了。
行李:洪水不影响你们在山上徒步?
诺娅:不影响,都在地势低洼的地区。那天后来有4场不同的雷阵雨,AT上下过雨之后小径会成一条河、瀑布,泥浆很深。但是后来在新英格兰就有极好的运气,几乎没有下过雨,尤其是缅因,是臭名昭著的潮湿,英里无人区经常听说有人失温,因为那里还要淌水过河,结果最后十天每天都晴空万里。
行李:人品!诺娅,AT都是沿着山脊走,还是怎样的?
诺娅:不是,是林中漫步。但每天都能看到开阔的风景,每个州不同。在白山,有差不多10%在林线之上,非常美。在弗吉尼亚,经常有开阔的草甸和高地,但是像宾州、纽约、康州就基本全部在林子里。阿帕拉契亚山脉地势比较低矮,因为这个山脉非常古老,是地球上最有历史的山脉之一,经历了几百万年的侵蚀,把山给磨矮了,像落基山脉就是比较年轻的山脉,所以还很高。
行李:你知道地理学上怎么称这条山么?平行岭谷,一道岭一条谷,交叉进行,除了这里,还有另一个地方有很典型的平行岭谷,就是我们的家乡,四川重庆交界一带,川东平行岭谷,从华蓥山开始,到重庆市内的歌乐山、南山,一直到三峡,都是。
诺娅:哇,厉害,AT是沿着最东边的那条。
行李:走完了AT,有激发你深入学地理的愿望么?
诺娅:我高中就很喜欢地理了,之后在大学也有修过地理和地质,现在更想好好学了。比如在AT上,几个朋友拉我回大烟山看萤火虫,回来的路上我还买了地质学的小手册。
行李:萤火虫一般在什么地方聚集?
诺娅:萤火虫在六月的山野间都能看到,大烟山有一块是它们繁殖高峰的聚集点,一年中只有3天左右时间,公园会给出预测,所以摄影师们就纷纷跑去了。那次大概有40多个朋友吧,全美国各地赶来的。那时候我已经走到弗吉尼亚北部了,又因此回到大烟山,在6月里再去欣赏我在4月的阴雨里错过的景色,很有感触。他们说AT徒步者常在最糟糕的时间经过本来很美的景色。比如经过北卡的时候是四月,杜鹃花还没有开,那里的杜鹃花树形成一个个隧道状的长廊,这就是AT别称greentunnel的由来。再向北,到了弗吉尼亚,杜鹃和山月桂相继开放了。还有一种花,这边叫做pinkladysslippers。
行李:是兰花的一种吧?拖鞋兰。
诺娅:是的!只见到过一次。
行李:很漂亮,中国倒有很多。
诺娅:大烟山有一种小花,springbeauty,漫山遍野都是。走之前我在手机上下载了认花的书,可惜不太好查阅,好在美国同伴几乎都认得,后来植物学朋友们一起开车走蓝岭公路摄影,也帮我认了很多植物。有一个徒步者大爷告诉我,他经常跟孙子玩一种猜动物的游戏,一个人问问题(有关动物习性的),另一个人回答yesorno。我真的感觉美国孩子太幸福了。
行李:问个私人问题,你为什么不去拿个绿卡呢?至少出行方便呀。
诺娅:我有绿卡啊,来美国的时候就是了,我妈妈是公民,所以我可以休息两年到处玩,拿签证的最多只能闲半年吧。
行李:闲的时间段有规定?
诺娅:是,学生签证就要一直是学生。工作签证,每个行业不同,一般都是9个月之内找不到工作就得走,这是比较长的期限了。
行李:这次走了5个月,正好是因为本科和研究生期间有个空挡?
诺娅:走长距徒步线路的人多半是两类:刚刚毕业的学生和已经退休的老人。似乎他们最有时间,但其实重要的不是时间,而是自由度的问题。我们都拥有一年四季,拥有白天和黑夜,拥有浪费时间和珍惜时间的机会,幸运的是,我“不得不做”的事情相对较少。
行李:看到你在个人网站上说,“我24岁,但我已经很老了:今天是我已有生命里的最后一天。除此之外,我一无所有。”
诺娅:哈哈,是的是的,除此外一无所有。
(除了上路,别无选择,也别无所求)
2.她68岁,是11个孩子的母亲,23个孩子的祖母,30个孩子的曾祖母,但毅然决然上路
行李:简单介绍一下AT吧。
诺娅:AT全名为AppalachianTrail,阿帕拉契亚小径,是一条美国国家长距景观栈道,途径美国东部14州,全长为英里,合为公里。起点位于佐治亚,终点位于缅因,一次性走完AT的平均时间是6个月左右。与“太平洋山脊”(PCT)和“大陆分水岭”(CDT)合称美国的徒步“三重冠”。
行李:你是什么时候决定走AT的?
诺娅:去年夏天,我在PCT上遇到的超过半数徒步者都曾经走过AT,他们的故事让我入迷:为什么美国东部的这条陡峭潮湿的小径会召唤这么多人前往,在泥泞寒冷和没有景色的小道上与自然和自我斗争?世界上很少有这样一个地方能让来自不同背景,说着不同语言,有着不同财富积累和社会地位的人们成为并肩而行的朋友。AT有一种神奇的魔力,这条宽30公分,长公里的山中丝带连结了一群热爱挑战,渴望回归山林的人们。
行李:这还是一条充满了象征意义的路。
诺娅:对,AT不仅仅是一条徒步线路,它的情怀和象征意义每年都感召着全世界的“朝圣者”。AT徒步者的形象大致如此:文青,左派,生活简朴,有独立意识,革命,或者隐居。
(公里的AT穿过美国东部14州,成为美国抵达城市和人数最多的徒步小径,所有徒步者全屏双脚丈量这公里)
行李:为什么呢?在美国,AT既不是最早的,也不是最长的徒步小径。
诺娅:这跟走它的人很有关系,它虽然不是最长,但是在最长的时间内一直都是第一个,因为PCT和CDT出现得太晚了,而且走AT的出了不少名人。过去的年来,AT徒步者的年龄从5岁到85岁,用时从46天到8个月,目的也包含了从体育竞赛到艺术创作,他们一起为AT的“栈道文化”注入了活力。
行李:都有哪些人物走过?
诺娅:年,ChristianThomas完成了PCT的徒步,我和他在栈道上有过短暂的相遇。前一年,年仅五岁的他在父母的伴随下完成了AT全线,成为了史上年龄最小的AT通径徒步者。还有一位盲人全程走过。但AT上最重要的名人应该算是盖特伍德奶奶了。年,一位叫艾玛·罗伊纳·盖特伍德的农妇在《国家地理》杂志上看到了一篇介绍AT的文章。文章中称,迄今为止只有5个人一次性穿越了这条小径,但还没有一位女性。盖特伍德当时已经68岁,是11个孩子的母亲,23个孩子的祖母,30个孩子的曾祖母,但她毅然决定挑战一下这条“小径”,于是她足蹬一双运动鞋就轻装出发了,随身携带的东西只有一条军用毯子、一件雨衣、一块塑料浴帘、一套换洗的衣服、一个小药箱,还有一点儿吃的(也只是一点儿牛肉干、奶酪和坚果而已,其他果腹的东西只能靠在旅途中的林子里寻找了)。没有地图、没有指南针、没有旅行手册、没有帐篷、没有睡袋,甚至连个背包也没有。带的吃的。盖特伍德屡经风险,历时天,终于完成了整个艰苦的行程。这次旅行让她瘦了15公斤,脚大了1号。5年后,她再次踏上阿帕拉契亚小径。她最后一次走过阿帕拉契亚小径时已经75岁高龄,因此赢得了“阿帕拉契亚小径上的盖特伍德奶奶”的美名。
行李:有哪些文艺界的名人走过?
诺娅:有一些作家、艺术家,关于AT的出版物也是美国所有户外资源当中最多的。
BillBryson是美国当代最出名的作家之一吧,徒步过,写了一本AWalkintheWoods,这本书也被翻译成中文了,还被拍成了电影,我刚结束徒步那天上映,第二天就去看了,电影拍得很烂,不过原著不错。AWalkintheWoods的德文翻译是“与熊野餐”,中文译名是《偏偏与山过不去》。经过了这么多路、遇见了这么多人、听了这么多故事,我觉得还是那四个字最恰如其分:林中漫步。
行李:明天就买回来看。为什么这些人没有聚集到另外几条小径上?
诺娅:还是因为基数大,因为AT在美东,当时修建的宗旨就是要让美国2/3的人口在开一天车的范围之内就能涉足这条小径。就是说几乎两亿人口可以开几个小时的车就能到达小径上的一段。走的人多了,就会有很多故事,包括谋杀案,AT上的几个谋杀案都能牵动整个美国的神经。
行李:哦?讲讲吧。
当前时间: