要走川藏线去看看世界,除了自由光还要带上
Ps:轱辘哥提示，以下画面，未成年人请在家长陪同下观看！
以为轱辘哥会放血腥暴力的图片上来？开玩笑！轱辘哥可是思想端正的五四青年（万一被封号呢……）关于红雪的秘密轱辘哥放最后说！不过要想看看这雪域上的美景当然要亲眼去看！我带上你，你带上Jeep自由光！在川藏线上走，这可不是开玩笑的。每年、每天有不少意外就在这条朝圣之路发生。轿车化的城市SUV？走开！我曾经跨过山和大海，也穿过人山人海，然而行驶在雪地，我还是和Jeep自由光一起。既然国产Jeep自由光已上市，那还等什么？开着自由光一起去雪地浪！
自由光在雪地里驰你还陷在那里动弹不得网友实地测试自由光在雪地里的脱困能力
那么问题来了，自由光在雪地里到底做了什么？
作为专业的城市SUV，自由光还有一个身份是——SUV的开山鼻祖。不仅有情怀，还有历史，不仅有历史，还有实力。自由光应对野外纷杂的路况，自有一套杀手锏。25万元区间内，Jeep自由光拥有同级最专业四驱+最丰富全路况模式。
自由光行驶在普通铺装路面时为两驱模式，随着车辆动态及路况的变化，ActiveDrive智能全时四驱技术能够让自由光在两驱和四驱模式之间合理切换，确保车辆在任何时刻都能保持最大的抓地力。并且，自由光在同级车型当中是唯一拥有“自动、运动、沙地/泥地、雪地”四大驾驶模式的。
北方大雪纷飞之际，轱辘哥也邀请了北方的朋友进行实地测试。发回来的报告是这样说的：
“北方的路面已经覆盖了冰雪，正式开着国产Jeep自由光在路上体验一番！特别说明，本次雪地模式（snow）测试时在冰雪路面，而不是雪地里。首先是调到雪地模式后，明显比auto模式稳重，易于驾驶。在这种模式下，可以感到车的加速变慢，即使踩油门的幅度比较大，车子也不会突然加速，因此车在雪中起步时不会因为轮胎高速旋转打滑而造成车体滑移。
另外，用“雪地模式”后，ABS的作用范围增大了。在普通模式下，ABS必须是在一定的速度下猛踩刹车，才会有所作用。但在“雪地模式”下，ABS的工作范围被大大调宽，在速度不很快时，制动稍急，ABS就开始启动，从而保证行车的安全。
最终的结论就是，自由光的雪地模式在冰雪路面通过动力分配和档位控制会给车辆带来很好的抓地力，电子限滑可以帮助车辆通过部分预制好的交叉轴装置。大雪纷飞soeasy，
自由光和冬季出行很配哦！
来到27万区间，自由光不实现智能性也对不起忠实的Jeep迷。所以，在27万区间，自由光带来了更有诚意的作品——同级最丰富智能科技组合。黑科技令人生畏，智能科技造福人类。
QA在雪地里怕刹不住车？自由光时速在7公里以下时，同级唯一的自动刹车功能，能够大幅减少碰撞概率，为车辆自身和周边行人提供双向安全保障。冰雪地面不好泊车？同级唯一的双向自动车位泊车辅助系统，能够在停车时彻底解放驾驶者的双手，仅需一键操作，便可让车辆自动停车入位。冰天雪地不敢进入车内？远程启动功能的应用，让全新Jeep自由光成为了27万元区间，唯一能够实现以遥控方式启动发动机及空调系统的车型选择。想在车内有个小天地？Uconnect人机交互系统、7英寸仪表显示屏、8.4英寸中控显示屏、3D导航、语音控制，还能享受现场音乐会的真实感……What?还不够！无线手机充电、座椅加热、全景天窗、大灯清洗、感应雨刷、电动尾门、倒车影像、18寸轮毂，自由光性价比高到你不敢相信！2.4L优越版及2.4L专业版+智能包，这些通通都能满足你的需求。沙漠驰骋？雪地飞驰？城市悠哉？最高性价比及最全的路况选择模式，国产Jeep自由光良心价！
带着自由光
我想去世界看看
既然自由光能让我在城市的繁华道路中穿梭，也能让我在沙地里驰骋，还能让我在雪地里飞奔，那么带着自由光，我想去世界看看。最前面说到的，西藏十大未解之谜——红雪，轱辘哥已经找到了答案！
其实这些红斑点是由雪衣藻、溪水绿球藻和雪生纤维藻等藻类组成的……（相关名词请百度，知道这是一种藻类植物就可以了！！！）
在永久性冰雪中，高原藻类分布广，耐寒性强，零下36度也不至于死亡（好顽强，轱辘哥在南方长大，可承受的极限是零度！！）因其含有血色色素，故呈红色
（所以这些红色的斑点就是藻类的颜色……）西藏十大之谜就这么简单说出来你们会不会打死轱辘哥？那么，轱辘哥可以这样解释耐寒的藻类在喜马拉雅山上顽强的生长（这样会显得可歌可泣吗！）不会？！那开着Jeep自由光一起去看看这顽强的生命吧！绝对震撼！预览时标签不可点转载请注明:http://www.gdnyy.com/wadwh/11383.html
当前时间：